Потребность в замене с приходом нового сезона понятна все владельцам транспортных средств. Исправно «переобуваться» дважды в год необходимо, чтобы обеспечить безопасную комфортную езду. Летняя резина при температуре от -5 градусов Цельсия и ниже начинает затвердевать, постепенно «дубеет», что снижает качество сцепления с дорожным покрытием. Ситуация усугубляется из-за снежного или ледяного покрова. Качественная зимняя резина становится спасением в холодное время года. В определенных дорожных и климатических условиях используются конкретные виды покрышек. Разберемся в их отличиях друг от друга подробнее.

Скандинавские шины и их особенности

Этот тип покрышек имеет специфический рисунок протектора — «ромбы», расположенные в шахматном порядке. Скандинавские покрышки идеально подходят для суровых зимних условий с обилием льда, снежными заносами на дорогах. В северных районах такие шины проявляют себя по максимуму. Относительно мягкий протектор словно прилипает к дорожному покрытию. В результате улучшается и сцепление. Не зря скандинавские покрышки называют «липучками». Губителен для такой резины чистый асфальт, поэтом в регионах с теплыми зимами ее использовать не рекомендуется. Но зато «липучки» достойно справляются с передвижением по пересеченной местности.

Европейские покрышки и их преимущества

Зимняя резина европейского типа характеризуется относительно крупными блоками протектора и широкими канавками между ними для эффективного отвода воды. Диагональный рисунок напоминает «елочку». Европейские зимние покрышки подходят для мягкой зимы с частыми осадками в виде мокрого снега, дождя, оттепелями и слабыми морозами. Тонкие ламели и крупные грунтовые зацепы по краю протектора — еще одна отличительная особенность резины. Такие шины хорошо сцепляются с дорожным покрытием и при движении на высокой скорости, но при отсутствии сугробов. Снежные заносы становятся для европейской резины по-настоящему непреодолимым препятствием. Эти покрышки рекомендованы для регионов с теплыми зимами, где дороги регулярно чистятся и обрабатываются действенными реагентами против обледенения.

Шипованные покрышки как самый цепкий вариант для зимы

В протекторе присутствуют твердые шипы, которые выступают на один-полтора миллиметра. Они буквально «вгрызаются» в лед и удерживаются за мельчайшие неровности скользкого покрытия. Уровень сцепления с дорогой — максимальный. Но при понижении температуры на улице преимущества несколько утрачиваются. Шины эффективно сцепляются с рыхлым снегом и относительно мягким ледяным покровом. У автомобиля, обутого в шипованные покрышки, увеличивается тормозной путь при движении по асфальту. Из-за этого страдает управляемость. Среди зимних шин модификации с металлическими шипами — наиболее шумные.

Критерии выбора

Подбирая зимнюю резину, учитывайте размеры (ширина, высота профиля, диаметр), дату изготовления (не более двух лет), индексы нагрузки (до 35 % от веса транспортного средства) и скорости. При покупке обратите внимание на такие параметры, как:

• показатель износостойкости — до ста единиц;
• знак сертификации E или DOT – соответствие требованиям Евросоюза или США;
• акустический комфорт;
• топливная экономичность — от A до G;
• бренд (Michelin, Pirelli, Bridgestone и другие мировые производители) и цена.

«M+S» (Mud + Snow) и/или «Winter» — такие обозначения присутствуют на зимних автомобильных шинах. Перед покупкой не забудьте проверить сертификат соответствия. Желательно приобрести полный комплект для установки на все колеса автомобиля.