Пасові з’єднання — з’єднання, що передають крутний момент від двигуна до робочого органу виробу завдяки силі тертя між шківом і пасом.

За формою поперечного перерізу паси бувають плоскі, клинові, поліклинові, круглі й зубчасті (рис. 38.1).

Плоскопасові з’єднання використовують для передавання руху на великі відстані. Клинопасові з’єднання застосовують на малих міжосьових відстанях, коли потрібно передати рух із великим передаточним відношенням або від одного ведучого шківа до кількох ведених.

Плоскопасові з’єднання залежно від розміщення валів поділяють на відкриті, перехресні й напівперехресні (рис. 38.2, a-в). У відкритій передачі вали розміщені паралельно і шківи крутяться в одному напрямку. У перехресній передачі вали теж паралельні, а шківи обертаються врізнобіч. У напівперехрес-ній передачі вали розміщені в різних площинах. Для зменшення ковзання паса використовують натяжні ролики (рис. 38.2, г).

Плоскі паси виготовляють шкіряними, прогумованими, бавовняно-паперовими шитими, тканинними, вовняними, шовковими й гумовими.

Клинові паси виготовляють прогумованими трапецієподібної форми з кутом профілю 40°. Вони складаються з кількох рядів прогумованої тканини 1

(рис. 383), кількох рядів корда 2 (корд — товсті кручені бавовняно-паперові нитки), шару гуми 3 та обгортки 4 з прогумованої тканини. Пас укладають у канавку на ободі 7 шківа так, що він не дотикається до дна 6 шківа своєю поверхнею 5.

Клинові паси не можна укорочувати, їх використовують певної довжини. Номінальна довжина клинових пасів (за внутрішнім периметром) становить від 500 до 1400 мм. Стандартом передбачено 7 перерізів клинових пасів, які позначають: О, А, Б, В, Г, Д і Е (О — найменший переріз).

Шківи пасових передач виготовляють із чавуну, сталі, кольорових металів і їхніх сплавів, пластмас. Зовнішню частину шківа називають ободом, а центральну — маточиною. Шківи бувають рознімні і нерознімні.

Це матеріал з підручника "Види з’єднань" Гуменюк, Паржницький 2021